Chapa y placa de aluminio y aleación de aluminio ASTM B209

Chapa y placa de aluminio y aleación de aluminio ASTM B209
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Detalles

Chapa y placa de aluminio y aleación de aluminio ASTM B209


Grado: 1060, 1100, 1230, 2014, 2024, 2124, 2219, 3003, 3004, 3005, 3105, 5005, 5010, 5050, 5052 , 5059, 5083 , 5086, 5154, 5252, 5254, 5454, 5456, 5457, 5657, 5754, 6003 , 6013, 6061, 7072, 7075


Condición: O, H12, H22, H14, H24, H16, H26, H18, H28, H112, F, H32, H34, H36, H38, H19, H25, H27, H111, H241, H25, T3, T4, T451, T42, T6, T62, T651, T351, T361, T72, T81, T851, T861, T87, T31, T37, T7351, T7651


Tamaño de placa y hoja: THK: 0,15 mm-500 mm, ANCHO: 100 mm-2000 mm, LONGITUD: 1000 mm-9000 mm

Tamaño de bobina y tira: THK: 0.05-15 mm ANCHO: 15-2000 mm


1xxx Series

Grado: 1060 , 1100, 1230

Aleaciones de la serie 1xxx (no tratables térmicamente, con una resistencia a la tracción máxima de 10 a 27 ksi) a esta serie a menudo se la conoce como la serie de aluminio puro porque se requiere que tenga un 99.0% de aluminio mínimo. Son soldables. Sin embargo, debido a su estrecho rango de fusión, requieren ciertas consideraciones para producir procedimientos de soldadura aceptables. Cuando se consideran para la fabricación, estas aleaciones se seleccionan principalmente por su resistencia a la corrosión superior, como en tanques y tuberías especializadas para productos químicos, o por su excelente conductividad eléctrica como en aplicaciones de barras colectoras. Estas aleaciones tienen propiedades mecánicas relativamente pobres y rara vez se considerarían para aplicaciones estructurales generales. Estas aleaciones base a menudo se sueldan con material de relleno correspondiente o con aleaciones de relleno 4xxx que dependen de los requisitos de aplicación y rendimiento.

2xxx Series

Grado: 2014, 2024, 2124, 2219

Aleaciones de la serie 2xxx (tratables térmicamente, con una resistencia máxima a la tracción de 27 a 62 ksi), estas son aleaciones de aluminio / cobre (adiciones de cobre que varían de 0.7 a 6.8%), y son aleaciones de alta resistencia y alto rendimiento que a menudo se utilizan para la industria aeroespacial y aplicaciones de aeronaves. Tienen una excelente resistencia en un amplio rango de temperatura. Algunas de estas aleaciones se consideran no soldables por los procesos de soldadura por arco debido a su susceptibilidad al agrietamiento en caliente y al agrietamiento por corrosión bajo tensión; sin embargo, otros se sueldan con arco con mucho éxito con los procedimientos de soldadura correctos. Estos materiales base a menudo se sueldan con aleaciones de relleno de la serie 2xxx de alta resistencia diseñadas para igualar su rendimiento, pero a veces se pueden soldar con los rellenos de la serie 4xxx que contienen silicio o silicio y cobre, dependiendo de los requisitos de aplicación y servicio.

Serie 3xxx

Grado: 3003 , 3004, 3005, 3105

Aleaciones de la serie 3xxx - (no tratables térmicamente - con una resistencia a la tracción máxima de 16 a 41 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / manganeso (adiciones de manganeso que varían de 0.05 a 1.8%) y son de resistencia moderada, tienen buena resistencia a la corrosión, buena formabilidad y son adecuados para su uso a temperaturas elevadas. Uno de sus primeros usos fue ollas y sartenes, y hoy son el componente principal para los intercambiadores de calor en vehículos y plantas de energía. Sin embargo, su resistencia moderada a menudo impide su consideración para aplicaciones estructurales. Estas aleaciones base están soldadas con aleaciones de relleno de las series 1xxx, 4xxx y 5xxx, dependiendo de su química específica y los requisitos particulares de aplicación y servicio.

Serie 5xxx

Grado: 5005, 5010, 5050, 5052 , 5059, 5083 , 5086, 5154, 5252, 5254, 5454, 5456, 5457, 5657, 5754

Aleaciones de la serie 5xxx - (no tratables térmicamente - con una resistencia máxima a la tracción de 18 a 51 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / magnesio (adiciones de magnesio que varían de 0.2 a 6.2%) y tienen la mayor resistencia de las aleaciones no tratables por calor. Además, esta serie de aleaciones es fácilmente soldable y, por estas razones, se utilizan para una amplia variedad de aplicaciones, tales como construcción naval, transporte, recipientes a presión, puentes y edificios. Las aleaciones a base de magnesio a menudo se sueldan con aleaciones de relleno, que se seleccionan después de considerar el contenido de magnesio del material base y las condiciones de aplicación y servicio del componente soldado. Las aleaciones de esta serie con más del 3.0% de magnesio no se recomiendan para servicio a temperatura elevada por encima de 150 ° F debido a su potencial de sensibilización y la susceptibilidad posterior a la fisuración por corrosión bajo tensión. Las aleaciones base con menos de aproximadamente 2.5% de magnesio a menudo se sueldan con éxito con las aleaciones de relleno de las series 5xxx o 4xxx. La aleación base 5052 generalmente se reconoce como la aleación base con contenido máximo de magnesio que se puede soldar con una aleación de relleno de la serie 4xxx. Debido a los problemas asociados con la fusión eutéctica y las malas propiedades mecánicas asociadas a la soldadura, no se recomienda soldar material en esta serie de aleaciones, que contienen mayores cantidades de magnesio con los rellenos de la serie 4xxx. Los materiales con una base de magnesio superior solo se sueldan con aleaciones de relleno 5xxx, que generalmente coinciden con la composición de la aleación base.

Serie 6xxx

Grado: 6003 , 6013, 6061

Aleaciones de la serie 6XXX - (tratables térmicamente - con una resistencia máxima a la tracción de 18 a 58 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / magnesio - silicio (adiciones de magnesio y silicio de alrededor del 1.0%) y se encuentran ampliamente en toda la industria de fabricación de soldadura, utilizadas predominantemente en La forma de extrusiones, y se incorporan en muchos componentes estructurales. La adición de magnesio y silicio al aluminio produce un compuesto de siliciuro de magnesio, que proporciona a este material su capacidad de convertirse en solución tratada térmicamente para una mayor resistencia. Estas aleaciones son naturalmente sensibles a la fisuración por solidificación, y por esta razón, no deben soldarse por arco de forma autógena (sin material de relleno). La adición de cantidades adecuadas de material de relleno durante el proceso de soldadura por arco es esencial para proporcionar la dilución del material base, evitando así el problema de grietas en caliente. Están soldados con materiales de relleno 4xxx y 5xxx, dependiendo de los requisitos de aplicación y servicio.

Serie 7xxx

Grado: 7072, 7075

Aleaciones de la serie 7XXX - (tratables térmicamente - con una resistencia máxima a la tracción de 32 a 88 ksi) Estas son las aleaciones de aluminio / zinc (adiciones de zinc que varían de 0.8 a 12.0%) y comprenden algunas de las aleaciones de aluminio de mayor resistencia. Estas aleaciones a menudo se utilizan en aplicaciones de alto rendimiento, como aeronaves, aeroespaciales y equipos deportivos competitivos. Al igual que la serie de aleaciones 2xxx, esta serie incorpora aleaciones que se consideran candidatas inadecuadas para la soldadura por arco, y otras, que a menudo se sueldan con arco con éxito. Las aleaciones comúnmente soldadas en esta serie, como 7005, se sueldan predominantemente con las aleaciones de relleno de la serie 5xxx.

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